Ruote per transpallet

Poliuretano (PU): il classico tuttofare

Le ruote in poliuretano sono una scelta classica quando si tratta di gomme per transpallet. Possono essere utilizzate universalmente perché combinano le proprietà elastiche e di scorrevolezza della gomma con la robustezza e la resistenza chimica della plastica dura.

Le caratteristiche principali del poliuretano

• Bassa rumorosità e stabilità di funzionamento
• Bassa resistenza al rotolamento
• Proprietà elastiche della gomma leggera (assorbe gli urti, è delicata sul pavimento)
• Alta resistenza alle temperature
• Resistente all’usura
• Durevole
• Resistente all’abrasione
• Esente da decolorazioni da contatto
• Buona resistenza a oli e grassi, nonché ad alcuni acidi e sostanze alcaline

Un transpallet con pneumatici in PU, come il FIVE, è adatto anche a condizioni di pavimento variabili, ad esempio se il transpallet deve essere utilizzato anche fuori dal magazzino, in cortile. Le ruote in poliuretano, con le loro proprietà di resistenza e assorbimento degli urti, sono ideali per questo tipo di utilizzo.

Il telaio metallico può però arrugginire se utilizzato all’aperto con un’alta percentuale di umidità dell’aria e può subire deformazioni a causa di elevati carichi di impatto su pavimenti irregolari.

Nylon (Polyamid): per le richieste più esigenti

La poliammide, più comunemente nota con il termine non proprietario di nylon, è un materiale termoplastico. Le ruote in nylon si distinguono soprattutto per la bassissima resistenza al rotolamento, la lunga durata anche in presenza di carichi elevati e regolari e l’elevata resistenza chimica ai fluidi aggressivi.

Vantaggi e proprietà delle ruote in poliammide

• Resistenza al rotolamento molto bassa
• Estremamente resistente e poco usurante
• Resistente alla rottura
• Resistente alla corrosione
• Resistenza alle alte temperature
• Igienico
• Non lascia traccia / resistente all’abrasione
• Non subisce scolorimento da contatto
• Ottima resistenza a molti acidi, sostanze alcaline, oli e grassi
• Per l’uso su pavimenti duri e lisci

I transpallet con gomme in nylon, come il FIVE-N, sono l’ideale per la regolare movimentazione di carichi particolarmente pesanti, perché il nylon si dimostra infrangibile ed estremamente resistente. Si aggiunge inoltre una bassissima resistenza al rotolamento che assicura che le merci caricate possano essere spostate facilmente. Inoltre, il nylon è facile da pulire, inodore ed estremamente resistente all’abrasione, per questo si adatta in modo particolare all’uso in aree critiche dal punto di vista igienico come nelle industrie alimentare e farmaceutica.

A causa della pressione superficiale relativamente elevata e della durezza del materiale, il nylon è adatto solo in misura limitata come superficie di scorrimento su pavimenti morbidi o sensibili alla pressione (ad esempio, piastrelle). Si noti inoltre che le emissioni acustiche durante il funzionamento aumentano con la durezza del materiale delle ruote del transpallet.

Gomma piena: comportamento di guida confortevole e sicuro

Le ruote in gomma piena hanno una maggiore resistenza al rotolamento rispetto alle ruote in poliuretano o nylon. Ciò è dovuto in parte alle migliori proprietà di aderenza ed elasticità della gomma piena, che riducono al minimo la trasmissione di urti e vibrazioni alle merci caricate e garantiscono un funzionamento fluido del transpallet.

Le principali caratteristiche delle ruote in gomma piena

• Buona aderenza, anche su superfici irregolari, umide e lisce
• Guida molto silenziosa
• Resistenza alle alte temperature
• Resistente agli urti
• Comportamento di guida fluido e stabile
• Elevata resistenza chimica a molti mezzi aggressivi
• Delicato sul pavimento

Un transpallet con ruote in gomma, come il FIVE-R, si rivela particolarmente utile nelle situazioni in cui si desidera ridurre al minimo il rumore, ad esempio quando si carica la merce di notte. Allo stesso modo, solo un transpallet con ruote in gomma piena può essere preso in considerazione per applicazioni in cui è richiesta una trazione speciale. È il caso, ad esempio, di pavimenti irregolari, ambienti esterni umidi o rampe. Un transpallet dotato di ruote in gomma è quindi ideale, ad esempio, come dispositivo montato su un camion.

La gomma piena ha un’elevata resistenza a diverse sostanze aggressive, ma solo una limitata resistenza a oli e grassi. In più, le ruote in gomma piena devono essere sostituite più spesso di quelle in materiale più duro, poiché si usurano più rapidamente.

Ruote singole o tandem?

Prima o poi, nel settore dei transpallet, ci si imbatte nei due termini “singolo” o “tandem”. Ciò significa che sotto le forche del transpallet sono montate una (singola) o due (tandem) ruote. Queste due varianti garantiscono a loro volta caratteristiche diverse nel comportamento di guida del transpallet.

Ruota singola: i rulli per forche a ruota singola sono utilizzati principalmente su pavimenti piani. Dato che sotto ogni forca è montata una sola ruota, i transpallet a ruota singola sono un po’ più maneggevoli di quelli con ruote tandem. Inoltre, con le ruote singole è più facile prelevare gli europallet in senso trasversale rispetto a quelle con ruote tandem.

Tandem: particolarmente adatte per l’uso su pavimenti irregolari, su soglie e simili, in quanto il peso del carico viene distribuito su più ruote. Il risultato è una guida più fluida e stabile del transpallet e, naturalmente, riduce anche l’usura delle singole ruote.

Vedi anche

• Ricambi per transpallet
• Transpallet con ruote in gomma
• Utilizzo del transpallet