Quale olio per i transpallet?
Come rabboccare l’olio in un transpallet
L’olio idraulico è utilizzato per la capacità di scorrimento del pistone di sollevamento e garantisce il trasferimento dell’energia di pressione, la lubrificazione di tutti i componenti idraulici e la protezione dalla corrosione. Esistono numerosi oli e bisogna tenere conto di alcuni elementi per il loro utilizzo.
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Oli e transpallet
Nella produzione dei transpallet vengono utilizzati oli idraulici conformi alla norma DIN 51524, l'etichettatura DIN per i lubrificanti. La designazione esatta dell'olio è riportata nelle istruzioni per l'uso del carrello industriale. Gli oli idraulici DIN 515214 garantiscono il corretto funzionamento del sistema di pompaggio.
Si distingue, ad esempio, tra i seguenti oli:
- Olio idraulico DIN 51524-1 HL
- Olio idraulico DIN 51524-2 HLP
- Olio idraulico DIN 51524- 3 HVLP
- Olio idraulico DIN 51524-2 HLP-D
- Olio idraulico bio HETG
- Olio idraulico bio HEES
Quale olio per quale transpallet?
In linea di principio, l’olio già presente nel sistema idraulico deve essere sempre rabboccato. Le istruzioni per l’uso indicano l’olio da utilizzare.
Se necessario, l'olio di un carrello industriale può anche essere completamente svuotato e riempito di olio nuovo. Tuttavia, è importante utilizzare l’olio giusto. Di seguito è riportata una panoramica dei diversi oli e dei rispettivi campi di applicazione.
Gli oli vengono scelti in base al campo di applicazione di un transpallet. Di norma, gli oli idraulici di qualità superiore sono utilizzati nei transpallet con funzioni e/o proprietà estese.
- L’olio idraulico conforme alla norma DIN 51524-2 HLP, un olio con additivo per alte pressioni, è progettato, ad esempio, per alte temperature e alte pressioni. Inoltre, presenta una maggiore resistenza all’invecchiamento. Vengono utilizzati a pressioni fino a 200 bar e anche oltre. Resistono ai classici carichi termici.
- L’olio idraulico conforme alla norma DIN 51524-3 HVLP contiene principi attivi per la protezione dalla corrosione, la resistenza all’invecchiamento e principi attivi che riducono l’usura da sfregamento nell’area di attrito misto e migliorano il comportamento viscosità-temperatura. In breve: questi oli resistono anche a forti aumenti di temperatura.
- L’olio idraulico conforme alla norma DIN 51524-1 HL è un olio convenzionale ed è utilizzato per la maggior parte dei transpallet sotto forma di transpallet ribassati, transpallet elevatori, transpallet a pantografo o transpallet con bilancia. Gli oli HL sono miscelati con ingredienti attivi che garantiscono una maggiore protezione dalla corrosione e un’elevata resistenza all’invecchiamento. Possono sopportare pressioni fino a 220 bar e sono sufficienti per i classici carichi termici.
- Gli oli HLPD aumentano la protezione dalla corrosione, la resistenza all’invecchiamento e gli additivi detergenti.
- Gli oli bio-idraulici sono prodotti per l’uso in ambienti biologicamente critici (lavori forestali, lavori in aree di protezione delle acque o in montagna). Gli oli sono biodegradabili e in genere vegetali.
A causa dei diversi oli e delle loro proprietà, è opportuno pensare all’uso del transpallet prima di acquistarlo. L’olio idraulico convenzionale è sufficiente per le applicazioni classiche, ma per l’uso in ambienti surgelati o in altre circostanze è solitamente necessario un olio speciale.
A che cosa servono gli oli?
Gli oli idraulici sono necessari per la capacità di scorrimento del pistone alternativo. Assicurano il trasferimento dell’energia di pressione, la lubrificazione di tutti i componenti idraulici e la protezione dalla corrosione.
Per essere più precisi: l’olio idraulico trasferisce la pressione dal cilindro idraulico al cilindro di sollevamento del transpallet. Questo lo mette in movimento. Dal momento che l’olio idraulico non è comprimibile, trasferisce lo sporco dalla pompa direttamente al dispositivo di sollevamento. Se l’olio è troppo scarso, la pressione non può essere trasferita a sufficienza e quindi la forca del carrello elevatore non si solleva più.
A proposito: poiché i motivi per cui l’olio si esaurisce sono praticamente inesistenti, è raro che sia necessario rabboccarlo. Tuttavia, ci sono alcuni punti che sono determinanti per la perdita di olio e che è bene conoscere:
- Se il transpallet si trova su un piano inclinato o si ribalta, può verificarsi una perdita di olio
- Le perdite dei manicotti di tenuta sul pistone sono segni di usura e causano perdite di olio
- Le perdite generiche nell’impianto, ad esempio, permettono all’aria di penetrare, la quale deve essere eliminata!
Requisiti per gli oli idraulici
Gli oli idraulici devono avere buone proprietà lubrificanti, elevata resistenza all’invecchiamento ed elevate proprietà di bagnatura e adesione.
Altrettanto importanti sono un alto punto di infiammabilità e un basso punto di scorrimento.
- Secondo la norma DIN V 14011, il punto di infiammabilità di una sostanza è la temperatura più bassa alla quale si può formare una miscela vapore-aria infiammabile sopra una sostanza.
- Secondo la norma DIN 51597, il punto di scorrimento di un prodotto liquido è la temperatura alla quale il prodotto scorre ancora una volta raffreddato.
