Batteries au lithium-ion pour les chariots de manutention
Transpalette avec batterie lithium-ion
Les batteries lithium-ion sont actuellement la technologie de batterie qui connaît la plus forte croissance. Elles sont intégrées dans un grand nombre de terminaux mobiles et font donc partie intégrante des smartphones, tablettes & co. La technologie lithium-ion est aussi intégrée dans les chariots de manutention électriques.
Les chariots élévateurs équipés d'un moteur au lithium-ion permettent de travailler plus rapidement, plus économiquement et plus efficacement. Comme les batteries ont une durée de vie beaucoup plus longue que les accumulateurs d'énergie traditionnels et qu'elles présentent en outre une endurance particulière, elles permettent d'obtenir une grande sécurité d'investissement et de réaliser des économies d'énergie. La densité énergétique des batteries lithium-ion est environ quatre fois supérieure à celle des batteries au plomb. Cela signifie qu'une performance de conduite élevée et des durées d'utilisation allant jusqu'à 6 heures sont garanties, ce qui permet aussi d'économiser les frais de remplacement de la batterie.
Grâce à son rendement très élevé, il est possible d'économiser jusqu'à 20 % d'énergie et de réduire les émissions de C02 par rapport aux batteries plomb-acide. On peut donc récupérer la quasi-totalité de l'électricité chargée dans une batterie lithium-ion.
Temps de charge rapide et longue durée de vie pour une performance maximale.Contrairement aux batteries plomb-acide, les batteries lithium-ion ont une durée de vie deux à trois fois plus longue, des cycles de charge beaucoup plus courts et des durées d'utilisation de 6 à 8 heures. De plus, il est possible d'effectuer des recharges intermédiaires. C'est même souhaitable pour les batteries lithium-ion : contrairement aux batteries conventionnelles, la charge rapide n'affecte pas la batterie et l'effet de mémoire disparaît. Cela signifie que le nombre de cycles de charge et l'état de charge sont insignifiants pour la durabilité de l'accumulateur. Cela permet d'utiliser efficacement les pauses et les temps d'arrêt et de créer plus de flexibilité dans le travail quotidien. Ainsi, quelques minutes suffisent pour que le chariot de manutention soit à nouveau prêt à fonctionner durablement.
L'avantage est que le processus de charge peut être effectué sur n'importe quelle prise de courant 230 V au moyen d'un chargeur externe et qu'aucune station de charge supplémentaire n'est donc nécessaire. En l'espace de trois heures, la source d'énergie est chargée et le transpalette est à nouveau disponible dans toute sa dynamique. Une batterie interchangeable permet aussi un fonctionnement en plusieurs équipes. La batterie est installée de telle sorte qu'elle est librement accessible et peut donc être remplacée en un seul geste et en un temps record.
La batterie au lithium-ion convainc par sa très longue durée de vie. En règle générale, on parle d'une durée d'utilisation jusqu'à trois fois plus longue que celle des batteries plomb-acide et autres accumulateurs d'énergie traditionnels. La construction fermée de la batterie la rend insensible à la poussière, à la saleté ou à l'humidité.
Les transpalettes équipés d'une batterie plomb-acide classique sont moins chers à l'achat que les transpalettes lithium-ion, car les batteries sont généralement plus petites et donc moins puissantes que les batteries lithium-ion.Pas d'entretien et sécurité
La technologie réduit considérablement la manipulation et l'entretien, ainsi que les temps de charge dans l'entreprise et dans l'entrepôt. Les batteries lithium-ion ne nécessitent aucun entretien et ne "dégazent" pas. Alors que des gaz peuvent se dégager des batteries plomb-acide, ce risque n'existe pas avec les batteries lithium-ion. De plus, il n'y a pas de perte de liquide de batterie ou de dommages dus à l'immobilisation.
L'absence d'entretien sert aussi à protéger les opérateurs, car le risque de blessure et le contact avec les acides de la batterie sont exclus. Les batteries sont fabriquées avec du phosphate de fer lithié, une chimie cellulaire sûre. D'un point de vue écologique, ils sont considérés comme non toxiques et inoffensifs. Pour cette raison, les batteries lithium-ion conviennent aussi aux secteurs particulièrement sensibles, comme l'industrie pharmaceutique et alimentaire. De plus, elles ne nécessitent pas de locaux de chargement spéciaux avec des installations d'aspiration et des revêtements de sol coûteux.
Construction et fonction d'une batterie lithium-ion
La batterie est composée de nombreuses cellules individuelles recouvertes d'une couche d'aluminium et de cuivre. Dans chacune de ces cellules se trouvent une électrode positive et une électrode négative. Pour que les supports de chargement de la batterie, les ions de lithium, puissent se déplacer dans la cellule, celle-ci est remplie d'un électrolyte qui fait office de milieu de transport. Pour éviter tout court-circuit dans la batterie, les pôles positif et négatif sont séparés par un séparateur. Cette couche est perméable aux minuscules ions de lithium.
Lorsque la batterie est chargée, les lithium-ions passent de la cathode à la structure en graphite de l'anode en traversant le séparateur et s'y déposent. Lors de la charge, une tension est appliquée de l'extérieur, ce qui entraîne un excédent d'électrons à l'anode. Inversement, lors de la décharge : l'anode libère des électrons qui se déplacent à travers le circuit électrique extérieur vers la cathode - cela signifie que le courant circule.
